全球防护最好的坦克:火力机动太差 被迫换了德国的火炮和发动机

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被迫换了德国的火炮和发动机

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  利刀片/舍瓦

众所周知,作为前“帝国帝国”,即使在第二次世界大战的沉重打击之后,国力也很薄弱,但英国仍然有权利用其强大的力量在军事领域发言。特别是在新武器技术的研究和开发中,英国在很多领域已经在世界上长期存在。 “挑战者-2”主战坦克是其中一个杰作。

“Challenger-2”主战坦克由英国公司Alves Vickers开发,是“挑战者”系列的第二代。作为英国陆军的主要装备,自“挑战者-2”主战坦克于1998年正式安装以来,英国政府已两次大批量购买近400辆汽车。阿曼还出口到阿曼,因为他在2003年的伊拉克战争期间具有出色的战斗能力。不久前,在外国军事网站选择的“世界十大最主战坦克”中,“挑战者-2”与美国M1A2,俄罗斯T-90,中国99A,德国“豹2”,法国有关。许多经典的战斗坦克,如勒克莱尔,都包括在内。

从设计结构和性能特点来看,具有液气悬架的“Challenger-2”主战坦克长8.30米,总战斗重62吨,最高时速59公里。

最长旅程为450公里。该喷枪系统采用自主研发的120毫米L30A1直线火炮,7.62毫米L94A1EX-34同轴机枪和7.62毫米L37A2顶棚机枪。对于动力传动系统,Challenger-2配备了1200马力的Perkins CV-12柴油发动机和David Brown TN54变速箱。特别值得一提的是,“挑战者-2”主战坦克率先采用了第二代“乔巴姆”复合装甲,加上核生化保护系统和L8烟雾弹发射器。 “挑战者-2”战场的生存能力非常强,英国军方也直截了当地认为“挑战者-2”是目前世界上最具保护性的主战坦克。

早在很多年前,皇家联合服务研究所的地面战争专家杰克维特林就指出,已经使用了20多年的“挑战者-2”已逐渐落后于许多细节,特别是在火力和机动性方面。因此,自2016年以来,英国国防部正式启动了“Challenger-2”升级改造计划。由于在前沿技术领域缺乏实力,升级和改造采用了英国和德国之间的合作方式。 BAE Systems和Rheinmetall GmbH参与了Challenger-2的升级和改造工作。

据悉,整个转换项目耗费英国国防部数千万英镑。其中,最大的修改和升级点是火力和动力两个方面。 “Challenger-2”的升级版采用了Deutsche Rheinland最新的120mm直径55x滑膛。动力也是“德国制造”并配备最新的MTU883柴油发动机,功率增加到1500马力。凭借升级后的RenkHSWL295TM自动变速箱系统,Challenger-2预计将继续延长其使用寿命,预计将在2035年投入使用。

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锋利的刀刃/舍瓦

众所周知,作为前“帝国帝国”,即使在第二次世界大战的沉重打击之后,国力也很薄弱,但英国仍然有权利用其强大的力量在军事领域发言。特别是在新武器技术的研究和开发中,英国在很多领域已经在世界上长期存在。 “挑战者-2”主战坦克是其中一个杰作。

“Challenger-2”主战坦克由英国公司Alves Vickers开发,是“挑战者”系列的第二代。作为英国陆军的主要装备,自“挑战者-2”主战坦克于1998年正式安装以来,英国政府已两次大批量购买近400辆汽车。阿曼还出口到阿曼,因为他在2003年的伊拉克战争期间具有出色的战斗能力。不久前,在外国军事网站选择的“世界十大最主战坦克”中,“挑战者-2”与美国M1A2,俄罗斯T-90,中国99A,德国“豹2”,法国有关。许多经典的战斗坦克,如勒克莱尔,都包括在内。

从设计结构和性能特点来看,具有液气悬架的“Challenger-2”主战坦克长8.30米,总战斗重62吨,最高时速59公里。

最长旅程为450公里。该喷枪系统采用自主研发的120毫米L30A1直线火炮,7.62毫米L94A1EX-34同轴机枪和7.62毫米L37A2顶棚机枪。对于动力传动系统,Challenger-2配备了1200马力的Perkins CV-12柴油发动机和David Brown TN54变速箱。特别值得一提的是,“挑战者-2”主战坦克率先采用了第二代“乔巴姆”复合装甲,加上核生化保护系统和L8烟雾弹发射器。 “挑战者-2”战场的生存能力非常强,英国军方也直截了当地认为“挑战者-2”是目前世界上最具保护性的主战坦克。

早在很多年前,皇家联合服务研究所的地面战争专家杰克维特林就指出,已经使用了20多年的“挑战者-2”已逐渐落后于许多细节,特别是在火力和机动性方面。因此,自2016年以来,英国国防部正式启动了“Challenger-2”升级改造计划。由于在前沿技术领域缺乏实力,升级和改造采用了英国和德国之间的合作方式。 BAE Systems和Rheinmetall GmbH参与了Challenger-2的升级和改造工作。

据悉,整个转换项目耗费英国国防部数千万英镑。其中,最大的修改和升级点是火力和动力两个方面。 “Challenger-2”的升级版采用了Deutsche Rheinland最新的120mm直径55x滑膛。动力也是“德国制造”并配备最新的MTU883柴油发动机,功率增加到1500马力。凭借升级后的RenkHSWL295TM自动变速箱系统,Challenger-2预计将继续延长其使用寿命,预计将在2035年投入使用。

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