力帆股份:负债累累深陷财务困境 市场竞争力较低

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力帆股份:债务缠身,财务困难

力帆股份有限公司发布公告称,过去12个月未披露的诉讼(仲裁)案件累计金额约为14.23亿元。此外,“新京报”记者发现,力帆汽车的车型几乎停滞不前,产品问题成了瓶颈。

根据浙江万安发布的公告,自2007年起,力帆乘用车继续从诸暨万宝购买汽车零部件。诸暨万宝按订单按时交货,并及时履行了合同义务,但力帆乘用车支付了607.59万元。它尚未到来。 7月26日,力帆股份有限公司宣布,过去12个月涉及诉讼(仲裁)的无关案件累计金额约为14.23亿元。

在债务方面,力帆汽车也陷入冻结股份和多数股权质押的局面。根据力帆股份有限公司于6月15日发布的公告,该公司控股股东重力力帆控股的该公司非限制性股票的6.04亿股被冻结,冻结股份占重庆力帆控股持有的股份的97.28%。该期限为3年,其中已认捐5.93亿股,未抵押10,510,800股。

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力帆的债务处于正常状态

超过6亿供应商只是冰山一角。 7月26日,力帆宣布涉及力帆案的原告包括渤海国际信托有限公司,上海红星美凯龙商业保理有限公司,浙江哲银金融租赁有限公司,重庆森迈汽车配件有限公司。有限公司,华科融资租赁有限公司,海通恒信国际租赁有限公司等,仅这六家公司的投诉金额已超过12亿元,未报告的投诉总额总额为14.23亿元。此外,由于逾期融资,力帆股份也导致主要股东的股权冻结。

据“新京报”记者不完全统计,2018年,力帆流动负债账面余额达到187.8亿元,资产负债率高达70%。 2019年第一季度,力帆的负债总额为193亿元,资产负债率达到72%。

5月17日,上海证券交易所向力帆公司发出询价函,要求他们披露未来的还款计划,并说明是否存在流动性风险和偿还债务的风险。

产品问题成为发展的瓶颈

力帆的产品在整个乘用车市场上的竞争力一直较低。据“新京报”记者报道,力帆汽车的车型几乎停滞不前。在新能源方面,其新能源产品在安全方面多次出现问题,并且已经暴露于自燃状态。

低产品实力也使力帆经销商面临生存困难。今年5月30日,几辆力帆经销商为力帆汽车重庆总部的权利辩护。据了解,此事件的起因是力帆汽车的低价4-5倍的市场指导价,将汽车卖给一些汽车资源公司和汽车贸易商店,扰乱了4S店的价格体系。

在繁重的经营危机下,出售土地出售资格已成为其“缓慢计划”。去年10月,力帆将15万辆客车项目的生产基地转移到重庆两江新区土地储备修复中心,获得资金33.15亿元。去年12月,重庆力帆的乘用车生产资格为6.5亿元。卖给车和家。

然而,力帆的未来发展仍然陷入困境。据公开数据显示,2019年上半年,力帆传统乘用车销量为20,758辆,同比下降62.55%。新能源汽车销量为1,257辆,同比下降60.66%。

主编:王帅