欧蓝德实力不弱于逍客,为什么只能屈居中流,车友:太贵了

国际新闻 浏览(1587)

   16:46:28 大刘说车

  在很多市场中并不是一个物品的状态足够好就能够得到更高的市场认同度,而是需要各种方面相结合才能够真正实现的一个现象,所以大家就会看到几个物体明明是相同的东西,但是有的却能够凭借自己的老牌而引来更多的消费者,有的却因为自己不够出名而演变成为了鲜为人知的状态,而除开这点外还有不少的影响因素,因此大家想要将方方面面都顾及到的确需要非不小的劲,同时这种现象在汽车市场之中也是很明显,欧蓝德实力不弱于逍客,为什么只能屈居中流,车友:太贵了。1565858079053592671.jpg

  日系其实细数一下一只手是数不完的,但是很可惜的是在市场中得到认可的还是“三剑客”,不少的品牌在这种情况下既扩展不小更大的市场影响力,自然也就难以拿到更高的销售额了,三菱就是其中之一,近年来被大家从头到尾忽略的很彻底,更不用谈它旗下车型能够获得的独立知名度和市场了,欧蓝德在不少设计上也是倾注了它的全力,就说最显而易见的外形表现来看,就是一种新鲜感更足的设计手法。1565858085523835790.jpg

主因,不过它本身展现于人前的设计手法并不会太丑,虽说是占据了整个前脸几乎四分之三的笔墨,但是整体偏向于黑色的构造和一些银色的装饰却也让这款车看上去和谐了不少,所以在这种情况下它的这方面还是能够打出个及格分的。1565858103710942976.jpg

  而它本身于油耗调校上也是不逊色于大家所熟知的那三者,就车主购车后这一个月各种路段交加行驶的情况下,它在1500公里出头的行程下还是维持在了6.7L的数字上,而这个数值也完全是和奇骏所比肩的状况,单从这点来看的确是当得起大家称它是一款好车,但是它在某些方面也是没有做到更为均衡的拔尖状态,而是有所瑕疵。1565858109555617752.jpg

  比如说它的内饰在用料上和设计都有些落入俗套,在不少塑料的中控台上又搭载了一个用黑边包裹的中控屏,整体看过去还是有些低端的,而且在驾驶中跑上一些坑洼较明显的路段时也是会得到明显的震动感传输回室内,而在价位的加持下,这些弱点也就成倍的被放大了,也无怪乎它会长期处在中流之内,大家所总结的它因为贵而卖不动也是有道理的。

  在很多市场中并不是一个物品的状态足够好就能够得到更高的市场认同度,而是需要各种方面相结合才能够真正实现的一个现象,所以大家就会看到几个物体明明是相同的东西,但是有的却能够凭借自己的老牌而引来更多的消费者,有的却因为自己不够出名而演变成为了鲜为人知的状态,而除开这点外还有不少的影响因素,因此大家想要将方方面面都顾及到的确需要非不小的劲,同时这种现象在汽车市场之中也是很明显,欧蓝德实力不弱于逍客,为什么只能屈居中流,车友:太贵了。1565858079053592671.jpg

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主因,不过它本身展现于人前的设计手法并不会太丑,虽说是占据了整个前脸几乎四分之三的笔墨,但是整体偏向于黑色的构造和一些银色的装饰却也让这款车看上去和谐了不少,所以在这种情况下它的这方面还是能够打出个及格分的。1565858103710942976.jpg

  而它本身于油耗调校上也是不逊色于大家所熟知的那三者,就车主购车后这一个月各种路段交加行驶的情况下,它在1500公里出头的行程下还是维持在了6.7L的数字上,而这个数值也完全是和奇骏所比肩的状况,单从这点来看的确是当得起大家称它是一款好车,但是它在某些方面也是没有做到更为均衡的拔尖状态,而是有所瑕疵。1565858109555617752.jpg

  比如说它的内饰在用料上和设计都有些落入俗套,在不少塑料的中控台上又搭载了一个用黑边包裹的中控屏,整体看过去还是有些低端的,而且在驾驶中跑上一些坑洼较明显的路段时也是会得到明显的震动感传输回室内,而在价位的加持下,这些弱点也就成倍的被放大了,也无怪乎它会长期处在中流之内,大家所总结的它因为贵而卖不动也是有道理的。

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