78年只做SUV,这个SUV专业户造车果然有两把刷子

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2019-09-05 01: 15: 09萧御看车了

经典之作成为经典之作的原因在于时间的流逝和风雨的洗礼。从威利斯在第二次世界大战中的奉献,到CJ-2A的诞生,到牧马人,大切诺基,自由光和大指挥官,吉普一直专注于SUV领域78年。

“并非所有SUV都被称为吉普车。”吉普不仅历史悠久,而且还拥有深厚的技术“技术基础”。 78年的降雨使其成为越野爱好者的忠实合作伙伴,无论是城市的风,雨还是雪。在外出时路面崎岖不平,所有道路的全天候能力都可以放心地交付。

如果用一个比喻来形容它,Jeep就像SUV行业中的功夫明星一样具有特技和声誉,而专业的全天候能力是超级明星的“坚固之骨”,强大而高效的动力表现。这是他“坚强的心”。你如何练习如此坚固,功能强大的SUV功夫明星?让我们来看看长沙工厂的质量之旅。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称GAC菲克)长沙工厂位于长沙市国家经济技术开发区。它占地面积超过750,000平方米,计划容量为164,000个单位。它主要生产吉普自由光和指挥官。它拥有冲压,焊接,喷漆,四个先进工艺车间和发动机工厂的最终组装,以及耐用的可靠性和质量检测设备等辅助设施。

GAC Fick是第一家推出和实施“世界级制造(WCM)”管理系统的汽车公司。经过六年多的持续推广,GAC FYC长沙,广州和发动机工厂已经过评估。世界级制造业(WCM)银厂,并继续冲刺WCM Gold。

什么是世界级制造业(WCM)?wcm世界级制造是一个集成各种方法和工具的结构化系统。WCM的核心理念是“持续改进”。其目的是通过充分参与,促进生产系统的全面运行。改进并确保高质量、满意的产品按时交付给顾客,同时努力消除非增值活动,避免人力资源、设备、能源等领域的浪费和损失,最终实现零浪费,零缺陷、零故障、零库存、零事故“五零”目标。

近20年来,wcm概念被fick集团和全球1000多家公司(包括联邦快递、沃尔玛等)广泛应用,为北美和欧洲企业的复兴和繁荣发挥了巨大作用。正是WCM银厂的祝福,让每一辆吉普车都成为了不折不扣的功夫明星。

发动机被认为是汽车的心脏。吉普全新的GME-T42.0发动机和GSE-T41.3T在满足国家六项排放法规的基础上,凭借先进的技术,取得了优异的性能、油耗和燃油经济性。很好的平衡。GSE-T4 1.3T发动机采用了第三代多空气全可变气门调节技术,最大功率127kw,峰值扭矩270Nm,功率堪比2.0L发动机,同时燃油消耗量也得到了官方声明。油耗仅为6.0L,此外,GME-T42.0发动机的最大功率为195千瓦,峰值扭矩为400牛米。

我们知道发动机的性能和燃油经济性一般是不兼容的,但是吉普的新发动机是两者很好的平衡,这是怎么做到的呢?或许在其诞生地广州汽车菲克发动机厂能给出答案。

GAC菲克发动机厂成立于2010年10月28日,占地面积约51,200平方米,总投资约22亿元人民币。工厂按照“世界级制造(WCM)”管理体系建造,年生产能力为49.万泰。

在工厂入口处,工厂生产了四台发动机。图片是从左到右。 GSE-T4 1.3T涡轮增压发动机,GME-T4 2.0T涡轮增压发动机和2.0L虎鲨自然。吸气发动机和1.4T火焰发动机。

像许多发动机工厂一样,发动机所需的部件并非由GAC Fick自给自足,有些需要外部采购。因此,对于GAC Fick,严格检查和控制外包零件的质量是为了确保发动机的性能和质量。重要的环节。

目前,工厂设有微米级计量实验室,配备三坐标检测器,精度为0.9微米,高精度设备,如圆度计和粗糙度计,精度为0.5微米。 0.5微米的概念是什么?头发足够薄,0.5微米只是头发的1/100。在GAC Fick严格的质量要求中可以看到如此复杂和严格的测试。

发动机工厂使用自动化加工组装。机器增加线实现全线自动化生产,保证了产品的可靠性和稳定性。

此外,智能装配中心的气缸装配线采用国内首台自动柔性电池设备,实现了气缸盖的自动灵活组装,确保了生产效率和制造精度。

在燃油经济性方面,GAC Fick采用先进的发动机技术,如缸膛珩磨和气缸盖阀导压,有效减少发动机磨合时间,减少活塞环与缸膛内壁之间的摩擦,有效提高气缸膛承载能力内壁,减少发动机功率损失,进一步控制汽油的油耗,从而提高发动机的燃油经济性。

参观了发动机工厂后,我们来到了冲压车间。冲压是将扁钢板成形为三维形状的过程。长沙工厂冲压车间占地面积平方米,分为高速线,冲压线,冲裁线,库存区等领域。

在此滚动的未开封钢板将由专业设备展开并切割成冲压所需的尺寸,然后通过冲压装置成形为车身部件。设备的强度,即伺服压力机控制成型压力和速度的能力,将直接影响冲压件的拉伸结果。

在长沙工厂,它配备了德国舒勒7300吨五序列高速自动伺服冲压生产线。它是世界上最高效的大型冲压生产线之一。先进的设备实现了高效稳定的物料输出。目前,只有广州汽车菲克使用此设备与个别豪华工厂。

除了压力机之外,用于钢材的材料也非常重要。目前,GAC Fick选择的钢材强度高于普通品牌。其中,焊接钢的抗扭强度达到潜艇水平*的1350MPa,抗扭强度1350MPa意味着指甲的面积可以承受13的压力。吨。

在新的自由光下,这种高抗扭曲热成型钢的比例高达19%。这种钢的使用为驾驶员和乘客建立了车顶支柱的“生存空间”。此外,门还采用一体化成型工艺,使整个车身形成一个安全的箱体,可以随时保护驾驶员和乘客的安全。其屋顶载荷比行业标准*高4倍,其可靠性显而易见。

此外,冲压钢采用双面镀锌工艺(工业平均值为50g),超过行业平均值60-90g/m2。该过程可在潮湿空气中在表面形成碳酸锌薄膜,有效地保护钢免受腐蚀。它相当于保护外衣。

冲压完成后,需要手动检查细节,以确保每个身体部位没有缺陷。

合格的冲压件将存放在库存区域,并分批送到旁边的焊接车间,然后焊接成白车身。

由于大量的高强度钢,对焊接工艺有很高的技术要求。与拥有4,000个焊点的其他型号相比,Jeep拥有5,000多个焊点。更多的焊点意味着整体框架更坚固更坚固。

吉普使用大量航空航天级飞行激光焊接工艺。新的自由光模型采用天花板激光钎焊技术,焊接长度为3.4米。四门内板采用激光喷射焊接,焊接点186个。

与普通点焊和电弧焊相比,激光焊接具有密封性好,焊接质量好,无需密封条的优点。它还可以使车辆的钢体提高30%,焊接效率提高约60%。

GAC FISH长沙工厂的涂装车间共安装了44台德国DürrDurr机器人。为每辆吉普车进行了经典的三层三烘烤工艺,使涂料足够厚实,精致耐用。

此外,吉普还为每辆吉普车底部配备了自己的“底盘装甲”,油漆车间使用较厚的PVC涂层在石材地板上喷涂。

最后,我们来到装配车间,每辆吉普车都将完成制造过程并走进家中。车间占地面积7万平方米,总体布局为“E”。这种布局也是为了提高零件物流的便利性,提高生产效率。

装配车间的最大亮点是CPM的全自动和灵活的车身系统,这是德国杜尔的子公司。该设备耗资1.2亿元采用三层设计,实现高节拍自动混流生产。

与其他车间相比,装配工人也拥有最多的工人。在这里,我们可以看到一系列车辆部件的组装,例如底盘,前后悬架,中央控制,座椅,车门和轮胎。

组装好的车辆需要通过GAC Fick独有的13个检查程序,以确保每个成品车辆具有良好的质量。

值得一提的是,装配车间配备了超出行业标准的9向雨室。它模拟各种恶劣天气条件,如台风,并从顶部,侧面和底部进行全方位的喷雾检测,并挑战许多恶劣环境。确保车辆的紧密性。

良好的品质是真正的技能。凭借优质的高品质冶炼,Jeep近年来在业界备受瞩目的J.D. Power中取得了很多好成绩。 Jeep品牌和指南在众多排名中名列前茅。

因此,并非所有的SUV都可以称为吉普,只有经过WCM系统经历了无数次测试才能创造出先进的产品制造质量优势,才能成为SUV行业的功夫巨星!

通过本次工厂参观,我们看到了世界一流制造WCM银厂的实力,大量的高自动化,高精度的现代化设备应用和精湛的工艺管理态度,为每辆Jeep提供可靠的质量。保证。

“Xiongguan真的很像铁,但现在它从一开始就变得越来越好。”在双方股东的支持下,整合的GAC Fick在内部系统的效率提升方面逐步推动了“稳定和稳固”的增长和转型。虽然未来的市场环境仍不确定,但GAC Fick的工作原则和目标将保持不变。集中务实的GAC Fick正在开启一个新的发展历程。

经典之作成为经典之作的原因在于时间的流逝和风雨的洗礼。从威利斯在第二次世界大战中的奉献,到CJ-2A的诞生,到牧马人,大切诺基,自由光和大指挥官,吉普一直专注于SUV领域78年。

“并非所有SUV都被称为吉普车。”吉普不仅历史悠久,而且还拥有深厚的技术“技术基础”。 78年的降雨使其成为越野爱好者的忠实合作伙伴,无论是城市的风,雨还是雪。在外出时路面崎岖不平,所有道路的全天候能力都可以放心地交付。

如果用一个比喻来形容它,Jeep就像SUV行业中的功夫明星一样具有特技和声誉,而专业的全天候能力是超级明星的“坚固之骨”,强大而高效的动力表现。这是他“坚强的心”。你如何练习如此坚固,功能强大的SUV功夫明星?让我们来看看长沙工厂的质量之旅。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称GAC菲克)长沙工厂位于长沙市国家经济技术开发区。它占地面积超过750,000平方米,计划容量为164,000个单位。它主要生产吉普自由光和指挥官。它拥有冲压,焊接,喷漆,四个先进工艺车间和发动机工厂的最终组装,以及耐用的可靠性和质量检测设备等辅助设施。

GAC Fick是第一家推出和实施“世界级制造(WCM)”管理系统的汽车公司。经过六年多的持续推广,GAC FYC长沙,广州和发动机工厂已经过评估。世界级制造业(WCM)银厂,并继续冲刺WCM Gold。

什么是世界级制造业(WCM)? WCM-World Class Manufacturing是一个集成了各种方法和工具的结构化系统。 WCM的核心理念是“持续改进”。其目的是通过全员参与促进生产系统的全面表现。改进并确保按时向客户交付高质量和满意的产品,同时努力消除非增值活动,避免人力资源,设备,能源等领域的浪费和损失,最终实现零浪费,零缺陷,零故障,零库存,零事故“5零”目标。

在过去的20年里,WCM概念已经被菲克集团和全球1000多家公司(包括联邦快递,沃尔玛等)广泛使用,这些公司在北美和欧洲的复兴和繁荣中发挥了巨大作用。公司。 WCM白银工厂的祝福让每一辆吉普都成为一名坚固的功夫明星。

发动机被视为汽车的核心。凭借先进的技术,Jeep的新型GME-T4 2.0发动机和GSE-T4 1.3T在满足国家六级排放法规的基础上,实现了卓越的性能,油耗和燃油经济性。很好的平衡。 GSE-T4 1.3T发动机采用第三代多气动全可变气门调节技术,最大功率127kW,峰值扭矩270Nm。功率可与2.0L发动机相媲美,而燃油消耗则正式说明。油耗仅为6.0L。此外,GME-T4 2.0发动机的最大功率为195 kW,峰值扭矩为400 Nm。

我们知道发动机性能和燃油经济性一般不兼容,但吉普的新发动机两者之间是一个很好的平衡,这是怎么做到的?也许在它的诞生地 - 广州汽车菲克发动机厂可以给出答案。

GAC菲克发动机厂成立于2010年10月28日,占地面积约51,200平方米,总投资约22亿元人民币。工厂按照“世界级制造(WCM)”管理体系建造,年生产能力为49.万泰。

在工厂入口处,工厂生产了四台发动机。图片是从左到右。 GSE-T4 1.3T涡轮增压发动机,GME-T4 2.0T涡轮增压发动机和2.0L虎鲨自然。吸气发动机和1.4T火焰发动机。

像许多发动机工厂一样,发动机所需的部件并非由GAC Fick自给自足,有些需要外部采购。因此,对于GAC Fick,严格检查和控制外包零件的质量是为了确保发动机的性能和质量。重要的环节。

目前,工厂设有微米级计量实验室,配备三坐标检测器,精度为0.9微米,高精度设备,如圆度计和粗糙度计,精度为0.5微米。 0.5微米的概念是什么?头发足够薄,0.5微米只是头发的1/100。在GAC Fick严格的质量要求中可以看到如此复杂和严格的测试。

发动机工厂使用自动化加工组装。机器增加线实现全线自动化生产,保证了产品的可靠性和稳定性。

此外,智能装配中心的气缸装配线采用国内首台自动柔性电池设备,实现了气缸盖的自动灵活组装,确保了生产效率和制造精度。

在燃油经济性方面,GAC Fick采用先进的发动机技术,如缸膛珩磨和气缸盖阀导压,有效减少发动机磨合时间,减少活塞环与缸膛内壁之间的摩擦,有效提高气缸膛承载能力内壁,减少发动机功率损失,进一步控制汽油的油耗,从而提高发动机的燃油经济性。

参观了发动机工厂后,我们来到了冲压车间。冲压是将扁钢板成形为三维形状的过程。长沙工厂冲压车间占地面积平方米,分为高速线,冲压线,冲裁线,库存区等领域。

在此滚动的未开封钢板将由专业设备展开并切割成冲压所需的尺寸,然后通过冲压装置成形为车身部件。设备的强度,即伺服压力机控制成型压力和速度的能力,将直接影响冲压件的拉伸结果。

在长沙工厂,它配备了德国舒勒7300吨五序列高速自动伺服冲压生产线。它是世界上最高效的大型冲压生产线之一。先进的设备实现了高效稳定的物料输出。目前,只有广州汽车菲克使用此设备与个别豪华工厂。

除了压力机之外,用于钢材的材料也非常重要。目前,GAC Fick选择的钢材强度高于普通品牌。其中,焊接钢的抗扭强度达到潜艇水平*的1350MPa,抗扭强度1350MPa意味着指甲的面积可以承受13的压力。吨。

在新的自由光下,这种高抗扭曲热成型钢的比例高达19%。这种钢的使用为驾驶员和乘客建立了车顶支柱的“生存空间”。此外,门还采用一体化成型工艺,使整个车身形成一个安全的箱体,可以随时保护驾驶员和乘客的安全。其屋顶载荷比行业标准*高4倍,其可靠性显而易见。

此外,冲压钢采用双面镀锌工艺(工业平均值为50g),超过行业平均值60-90g/m2。该过程可在潮湿空气中在表面形成碳酸锌薄膜,有效地保护钢免受腐蚀。它相当于保护外衣。

冲压完成后,需要手动检查细节,以确保每个身体部位没有缺陷。

合格的冲压件将存放在库存区域,并分批送到旁边的焊接车间,然后焊接成白车身。

由于大量的高强度钢,对焊接工艺有很高的技术要求。与拥有4,000个焊点的其他型号相比,Jeep拥有5,000多个焊点。更多的焊点意味着整体框架更坚固更坚固。

吉普使用大量航空航天级飞行激光焊接工艺。新的自由光模型采用天花板激光钎焊技术,焊接长度为3.4米。四门内板采用激光喷射焊接,焊接点186个。

与普通点焊和电弧焊相比,激光焊接具有密封性好,焊接质量好,无需密封条的优点。它还可以使车辆的钢体提高30%,焊接效率提高约60%。

GAC FISH长沙工厂的涂装车间共安装了44台德国DürrDurr机器人。为每辆吉普车进行了经典的三层三烘烤工艺,使涂料足够厚实,精致耐用。

此外,吉普还为每辆吉普车底部配备了自己的“底盘装甲”,油漆车间使用较厚的PVC涂层在石材地板上喷涂。

最后,我们来到装配车间,每辆吉普车都将完成制造过程并走进家中。车间占地面积7万平方米,总体布局为“E”。这种布局也是为了提高零件物流的便利性,提高生产效率。

装配车间的最大亮点是CPM的全自动和灵活的车身系统,这是德国杜尔的子公司。该设备耗资1.2亿元采用三层设计,实现高节拍自动混流生产。

与其他车间相比,装配工人也拥有最多的工人。在这里,我们可以看到一系列车辆部件的组装,例如底盘,前后悬架,中央控制,座椅,车门和轮胎。

组装好的车辆需要通过GAC Fick独有的13个检查程序,以确保每个成品车辆具有良好的质量。

值得一提的是,装配车间配备了超出行业标准的9向雨室。它模拟各种恶劣天气条件,如台风,并从顶部,侧面和底部进行全方位的喷雾检测,并挑战许多恶劣环境。确保车辆的紧密性。

良好的品质是真正的技能。凭借优质的高品质冶炼,Jeep近年来在业界备受瞩目的J.D. Power中取得了很多好成绩。 Jeep品牌和指南在众多排名中名列前茅。

因此,并非所有的SUV都可以称为吉普,只有经过WCM系统经历了无数次测试才能创造出先进的产品制造质量优势,才能成为SUV行业的功夫巨星!

通过本次工厂参观,我们看到了世界一流制造WCM银厂的实力,大量的高自动化,高精度的现代化设备应用和精湛的工艺管理态度,为每辆Jeep提供可靠的质量。保证。

“Xiongguan真的很像铁,但现在它从一开始就变得越来越好。”在双方股东的支持下,整合的GAC Fick在内部系统的效率提升方面逐步推动了“稳定和稳固”的增长和转型。虽然未来的市场环境仍不确定,但GAC Fick的工作原则和目标将保持不变。集中务实的GAC Fick正在开启一个新的发展历程。

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