预期增长率下调至19.4%,新能源汽车遭遇急刹车?

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昨天我要分享的原车世界

文/凌晴

小贴士:车友世界,被网友称为老干部,只做最真实的汽车评论。有问题,提交稿件,我们今年开了车主的手稿栏,欢迎所有车主进行沟通。每周,Cheyu World都会推出不同型号的文章,为您提供参考。

关注中国汽车市场的朋友应该知道,目前中国汽车市场的增长引擎已经从之前的SUV市场转向新能源汽车市场。毕竟,新能源汽车仍然能够保持汽车市场整体增长或负增长的快速增长。

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具体而言,可以通过两种方式查看新能源汽车。一方面,整体销售增长率非常高。例如,根据中国汽车协会的数据,今年1-6个鱼粉和新能源汽车的销量为61.7万辆,同比增长49.6%。与此形成鲜明对比的是,中国汽车协会的数据显示,2019年上半年,汽车销量达到1232.3万辆,同比下降12.4%。

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另一方面,建造汽车的新力量不断涌现。自新能源汽车公司在中国汽车市场崛起以来,新的汽车制造力量基本没有终止。最近,这种势头也很火爆。例如,最近Evergrande的蓬勃发展就是一个典型的例子。此外,即使不是以前的小鹏汽车,魏玛汽车,威莱汽车,富力和宝能也已进入新能源汽车行列。

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显然,对于中国汽车市场来说,新能源可以说是绝对的焦点。但值得注意的是,中国汽车协会近日发布了新能源汽车市场的警示信息。具体而言,中国汽车协会将2019年新能源汽车的预期销量从160万辆调整为150万辆。这意味着2019年新能源的预期增长率将降至19.4%,而之前的预测为27.4%。

换句话说,目前,中国汽车协会对新能源汽车市场的增长并不那么乐观。至少相比之前对目前情况的预期,不如以前那么好。那么,为什么中国汽车协会会做出调整呢?

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首先,基于上半年的整体业绩调整,此调整不仅限于新能源汽车

值得注意的是,中国汽车协会的调整不仅适用于新能源汽车,也适用于整体汽车销售业绩的调整。根据中国汽车协会的调整,年度汽车销量的预期销量从年初的2800万辆减少到2668万辆。至于新能源,整体绝对销售调整实际上并没有那么大。

对于处于调整范围内的新能源汽车,其与整体增长放缓也有密切关系,上半年目标完成率相对较低。根据中国汽车协会的数据,前一篇文章称,今年上半年同比增长近50%,实际上是近年来同期增幅最低的一年。与此同时,今年上半年,实际完工率仅为目标的38.56%。

也许正是由于这个原因,中国汽车协会已经对销售额的预期增长做出了调整。

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那么,新能源汽车的整体故障率很高,安全等问题也越来越突出。

有一段时间,中国汽车寄希望于“超车”新能源汽车。经过这么多年的发展,中国汽车市场对新能源汽车的接受度越来越高。然而,与此同时,突出了新能源汽车故障率的问题。特别是今年上半年,比亚迪和特斯拉等自发事件频发,新能源汽车的安全性日益严重。据不完全统计,8月份已发布两起新能源自动点火事件。

事实上,这个问题引起了国家有关部门的关注。例如,今年6月,工业和信息化部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。同样在6月,中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合举办了一次行业会议。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰出席会议并发出警告。 “安全是新能源汽车产业发展的重点。安全问题可能对行业来之不易的良好发展势头产生破坏性影响。”

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那么,上述两个问题是否会导致中国新能源汽车的发展遭遇突然制动?

在汽车世界中,它不一定是真的。就第一次完成率而言,今年上半年完成原定目标的进度并非最低。在过去两年中,2018年1月至6月,新能源汽车销售额完成年销售额的32.8%;在2017年上半年,销售额甚至更低,仅占年销售额的25%。

换句话说,今年上半年,虽然目标的总体进展已经完成,但并不令人满意。但是,与过去两年相比,这种影响可能相对较小。

真正能够对新能源汽车产生重大影响的可能是一个日益突出的安全问题。也许,正如工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰所说:“安全是新能源汽车产业发展的重中之重。安全问题可能会对硬盘产生破坏性影响。 - 这个行业发展势头良好。“

车宇世界被网友称赞为“轮辋的老干部”,只做了最真实的汽车评论。我是车宇的世界,今年我们正式开通了车主的选秀,欢迎交流。

免责声明:本文是车宇世界运营部的原创文章。凌青回顾并且一些图片来自互联网。我要感谢原始摄影师。 Cheyu World原版权所有,转载请注明出处及作者,如有侵权,作者保留追究的权利。热爱汽车,来到汽车世界,是您的独家选择。

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关注中国汽车市场的朋友应该知道,目前中国汽车市场的增长引擎已经从之前的SUV市场转向新能源汽车市场。毕竟,新能源汽车仍然能够保持汽车市场整体增长或负增长的快速增长。

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具体而言,可以通过两种方式查看新能源汽车。一方面,整体销售增长率非常高。例如,根据中国汽车协会的数据,今年1-6个鱼粉和新能源汽车的销量为61.7万辆,同比增长49.6%。与此形成鲜明对比的是,中国汽车协会的数据显示,2019年上半年,汽车销量达到1232.3万辆,同比下降12.4%。

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另一方面,建造汽车的新力量不断涌现。自新能源汽车公司在中国汽车市场崛起以来,新的汽车制造力量基本没有终止。最近,这种势头也很火爆。例如,最近Evergrande的蓬勃发展就是一个典型的例子。此外,即使不是以前的小鹏汽车,魏玛汽车,威莱汽车,富力和宝能也已进入新能源汽车行列。

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显然,对于中国汽车市场来说,新能源可以说是绝对的焦点。但值得注意的是,中国汽车协会近日发布了新能源汽车市场的警示信息。具体而言,中国汽车协会将2019年新能源汽车的预期销量从160万辆调整为150万辆。这意味着2019年新能源的预期增长率将降至19.4%,而之前的预测为27.4%。

换句话说,目前,中国汽车协会对新能源汽车市场的增长并不那么乐观。至少相比之前对目前情况的预期,不如以前那么好。那么,为什么中国汽车协会会做出调整呢?

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首先,基于上半年的整体业绩调整,此调整不仅限于新能源汽车

值得注意的是,中国汽车协会的调整不仅适用于新能源汽车,也适用于整体汽车销售业绩的调整。根据中国汽车协会的调整,年度汽车销量的预期销量从年初的2800万辆减少到2668万辆。至于新能源,整体绝对销售调整实际上并没有那么大。

对于处于调整范围内的新能源汽车,其与整体增长放缓也有密切关系,上半年目标完成率相对较低。根据中国汽车协会的数据,前一篇文章称,今年上半年同比增长近50%,实际上是近年来同期增幅最低的。与此同时,今年上半年,实际完工率仅为目标的38.56%。

也许正是由于这个原因,中国汽车协会已经对销售额的预期增长做出了调整。

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那么,新能源汽车的整体故障率很高,安全等问题也越来越突出。

有一段时间,中国汽车寄希望于“超车”新能源汽车。经过这么多年的发展,中国汽车市场对新能源汽车的接受度越来越高。然而,与此同时,突出了新能源汽车故障率的问题。特别是今年上半年,比亚迪和特斯拉等自发事件频发,新能源汽车的安全性日益严重。据不完全统计,8月份已发布两起新能源自动点火事件。

事实上,这个问题引起了国家有关部门的关注。例如,今年6月,工业和信息化部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。同样在6月,中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合举办了一次行业会议。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰出席会议并发出警告。 “安全是新能源汽车产业发展的重点。安全问题可能对行业来之不易的良好发展势头产生破坏性影响。”

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那么,上述两个问题是否会导致中国新能源汽车的发展遭遇突然制动?

在汽车世界中,它不一定是真的。就第一次完成率而言,今年上半年完成原定目标的进度并非最低。在过去两年中,2018年1月至6月,新能源汽车销售额完成年销售额的32.8%;在2017年上半年,销售额甚至更低,仅占年销售额的25%。

换句话说,今年上半年,虽然目标的总体进展已经完成,但并不令人满意。但是,与过去两年相比,这种影响可能相对较小。

真正能够对新能源汽车产生重大影响的可能是一个日益突出的安全问题。也许,正如工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰所说:“安全是新能源汽车产业发展的重中之重。安全问题可能会对硬盘产生破坏性影响。 - 这个行业发展势头良好。“

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