同比增长252%,红旗汽车迎来复兴?

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广告“坐在红旗,走中国之路”对公众来说并不陌生。 7月14日,中国第一汽车集团公布的数据显示,红旗品牌全年实现销量辆。增加了252%。其中,6月份,红旗创造了单月销量纪录,超过8000辆,这意味着红旗的营销能力达到了10万辆。

红旗品牌汽车的畅销表明,国产品牌汽车正在获得消费者的初步认可。

红旗品牌由中国第一汽车集团总部直接经营,是中国汽车工业的开端。 1958年,红旗轿车诞生并成为国家领导人和重大国家活动的国家工具。在20世纪60年代和70年代,红旗轿车成为中国汽车业的名片。目前,新红旗系列主要包括四大系列产品:L系列,S系列,H系列,Q系列。

目前,今年的汽车市场去年持续低迷。根据中国汽车协会的数据,去年该行业的总产量为2776万辆,同比下降4.5%。总销量为2802万台,同比下降3.2%。 28年来首次出现负增长,窄型乘用车的销量下降了5%。截至今年上半年,汽车行业的销量并没有出现任何明显的变化。根据数据,上半年汽车产销量分别为1213.2。 1万辆汽车和1232.3万辆汽车同比下降13.7%和12.4%。虽然今年6月份汽车产销量有所回升,但重点汽车经济效益增长率有所下降,中国品牌的市场份额下降了3.9%,为半年。

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中国汽车工业协会)

在整体汽车市场低迷的情况下,红旗品牌的累计销量去年突破3万辆,全年的销售目标在17天前完成,并在今年上半年创下新高。按月销售额计算,1至6月共售出9,363辆新车,售出6,945辆,分别增长472%和239%。

从每个产品的销售情况来看,主要贡献是H5系列。红旗H5定位为中型豪华轿车,价格范围为146,800至190,800元,占去年红旗销售额的66%。自诞生以来,红旗H5吸引了许多红旗感受的人。 2018年,红旗H5的总销量为20,825辆,是红旗销量第一。

红旗的销量飙升,但在2017年之前,红旗的销量并不理想。 2016年,销量不足5,000台。销售量较低,给上市公司带来了沉重的负担。因此,2016年9月,一汽轿车以4.28亿元的价格将红旗资产出售给控股股东一汽。

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然而,红旗在一汽轿车的品牌销量非常低,仅占2.20%,奔腾占54.49%,马自达占43.13%,欧朗占0.17%。

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那么,在汽车市场低迷的情况下,在持续亏损的状态下,红旗如何突破困境并实现飙升?

一方面,公司在管理和管理层面上做了很大的改变。其中,一汽集团中国区总裁徐六平发挥了重要作用。徐六平于2006年被任命为长安汽车总裁,并于2017年7月接任一汽。在上一任期内,我们制定了品牌战略,交出了不同的危险信号,树立了“新高贵精神主义”的品牌定位。一方面,公司斥资2.89亿元进行品牌营销,切断了非竞争性自有品牌,为新品牌的重生奠定了基础。另一方面,我们应该打破红旗的固有形象,让红旗从云层下来,开始跟随亲民线。除了原有的高端L系列外,还有民用H系列,S系列和商用Q系列。

另一方面,红旗品牌的传播和营销方式也采用了创新。在沟通方式上,中国一汽品牌公关部门通过整体战略规划,节奏和计划沟通的综合,策划了一系列重大事件,大事件,用户形象塑造等,运用创新内容和创新形式。三维媒体资源为红旗品牌的传播活动提供强有力的支持。在营销方式方面,红旗品牌根据其品牌特征和未来希望涵盖的用户群创造全新的游戏方式。例如,通过与体育,电影和电视,互联网等跨界区域的联动,它形成多个IP“1 + 1> 2”扩展传播,通过短视频,小节目,H5,漫画等全面成熟的运营商。让红旗品牌的内容以最接近用户和最受欢迎的形式传播。

与此同时,红旗汽车也积极把握时代潮流,直接进入新能源领域,以全电气化为新红旗的动力。根据计划,2019年,新的红旗燃料电池汽车开始分批运行; 2020年,新的红旗FME平台推出了一系列600公里的电动车;在2025年,新的红旗将推出15辆电动汽车。

红旗汽车从过去的经济衰退复苏到现在的血腥复活真的不容易。但是,在未来的发展过程中,如何从众多汽车品牌中扩大市场份额,我们拭目以待。

广告“坐在红旗,走中国之路”对公众来说并不陌生。 7月14日,中国第一汽车集团公布的数据显示,红旗品牌全年实现销量辆。增加了252%。其中,6月份,红旗创造了单月销量纪录,超过8000辆,这意味着红旗的营销能力达到了10万辆。

红旗品牌汽车的畅销表明,国产品牌汽车正在获得消费者的初步认可。

红旗品牌由中国第一汽车集团总部直接经营,是中国汽车工业的开端。 1958年,红旗轿车诞生并成为国家领导人和重大国家活动的国家工具。在20世纪60年代和70年代,红旗轿车成为中国汽车业的名片。目前,新红旗系列主要包括四大系列产品:L系列,S系列,H系列,Q系列。

目前,今年的汽车市场去年持续低迷。根据中国汽车协会的数据,去年该行业的总产量为2776万辆,同比下降4.5%。总销量为2802万台,同比下降3.2%。 28年来首次出现负增长,窄型乘用车的销量下降了5%。截至今年上半年,汽车行业的销量并没有出现任何明显的变化。根据数据,上半年汽车产销量分别为1213.2。 1万辆汽车和1232.3万辆汽车同比下降13.7%和12.4%。虽然今年6月份汽车产销量有所回升,但重点汽车经济效益增长率有所下降,中国品牌的市场份额下降了3.9%,为半年。

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在整体汽车市场低迷的情况下,红旗品牌的累计销量去年突破3万辆,全年的销售目标在17天前完成,并在今年上半年创下新高。按月销售额计算,1至6月共售出9,363辆新车,售出6,945辆,分别增长472%和239%。

从每个产品的销售情况来看,主要贡献是H5系列。红旗H5定位为中型豪华轿车,价格范围为146,800至190,800元,占去年红旗销售额的66%。自诞生以来,红旗H5吸引了许多红旗感受的人。 2018年,红旗H5的总销量为20,825辆,是红旗销量第一。

红旗的销量飙升,但在2017年之前,红旗的销量并不理想。 2016年,销量不足5,000台。销售量较低,给上市公司带来了沉重的负担。因此,2016年9月,一汽轿车以4.28亿元的价格将红旗资产出售给控股股东一汽。

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然而,红旗在一汽轿车的品牌销量非常低,仅占2.20%,奔腾占54.49%,马自达占43.13%,欧朗占0.17%。

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那么,在汽车市场低迷的情况下,在持续亏损的状态下,红旗如何突破困境并实现飙升?

一方面,公司的管理和管理发生了重大变化。其中,中国第一汽车集团总裁徐六平发挥了重要作用。徐六平于2006年被任命为长安汽车总裁,并于2017年7月掌舵。在任期内,他制定了“掀起不同的红旗”品牌战略,树立了“新高级精湛”的品牌定位;一方面,公司斥资2.89亿元进行品牌营销,切断了自己的无竞争力品牌。为新品牌的重生奠定基础。另一方面,它是打破红旗“高处”的固有形象,让红旗从云端下来,开始走人民路线。除了原有的高端L系列外,还有民用H系列,S系列和商务Q系列。

另一方面,红旗品牌的沟通和营销方式也采取了创新。在沟通方式方面,中国一汽品牌公关部通过战略规划,节奏和计划整合,规划了一系列大型活动,大型活动和整体活动。利用创新内容和新颖形式,利用三维媒体资源塑造用户形象等,为红旗品牌的交流活动提供强有力的支持。在营销方式方面,红旗品牌根据未来希望涵盖的品牌特征和用户群创造了新的游戏方式。例如,通过与诸如体育,电影和电视以及因特网之类的多个跨境领域的链接,形成多个IP“1 + 1> 2”。扩展的传播,通过短视频,小节目,H5,漫画和其他俏皮的载体,使红旗品牌的内容是最接近用户,最受欢迎的公众形式。

与此同时,红旗汽车也积极把握时代潮流,直接切入新能源领域,以全电气化为新红旗的动力。根据计划,2019年,新的红旗燃料电池汽车开始分批运行; 2020年,新的红旗新FME平台推出了一系列巡航距离为600km的电动车;到2025年,新的红旗将推出15款电动车型。

红旗汽车从过去的经济衰退复苏到现在的血腥复活真的不容易。但是,在未来的发展过程中,如何从众多汽车品牌中扩大市场份额,我们拭目以待。