只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

国内新闻 浏览(1090)

中国正在迅速进入汽车时代。对大多数人来说买车并不是一件容易的事。但是,如果你买车,它也是一个超过100,000的大笔费用。你还需要考虑一下。只要与大家交谈,你需要在买车前注意问题。

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对于消费者,特别是那些第一次购买汽车的消费者来说,购买汽车前的试驾非常重要。但现状是,去4S店试驾,基本上只给你一个20分钟的两圈,坐在一个销售顾问的一边,你说有更多的牛X,怎么声音有多好,我会给你来两脚的地板油来推动整个事物的背面。开场后,我觉得它“没问题”,然后我会以节奏出售,我会很尴尬。

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然后去4S店测试车到底是什么,这两件事的基础是差不多的。

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特别是,一些双离合器变速箱,无论高速和平稳,都必须以低速暴露。具有良好隔音和高配置的汽车不能改变换档的问题。教授本人参加了独立双离合器产品的试驾。当他从酒店出来时,他遇到了堵车。几公里的路让我觉得“我在手动驾驶?”

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件下,舒适性和柔软体验更好,它不好,可以改变悬挂。至少从软到硬,从硬到软。如果你的家在重庆,那么我仍然建议你选择更难的停车。山路整天弯曲。我认为没有人想在后排“一起摆动”。

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这不是贷款买车不可靠,但在4S店“中介有所作为”,这件事变得不可靠。

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什么咨询费,送货费和卡费.当贷款说“XX免息”,到底不会这么简单,你可以尝试一下,你可以找到银行贷款,这个过程很麻烦,最后还发现利率不友好,但在4S店,利率有优势,但会有额外收费。有区别吗?

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通过国家审查合格的大型金融机构购买贷款是可靠的。然而,一些经销商只想赚更多钱并赚取利润。这时,购车者需要判断。

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很多人都问我这个问题。事实上,它非常简单:查看油漆表面,检查油位和水位,查看轮胎生产日期,并调试车内的各种功能。至于其余的,你看不到它,没有测试就感觉不到。

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当门关闭时,必须重新计算所有内容

至于目前的国内汽车销售政策,4S店没有问题。汽车提升后,即使发动机为100米,保修和经销商的保修也是一个复杂的过程。此外,国内汽车消费还存在一种现象:人们并不缺乏库存车的折扣。库存车的质量难以控制,特别是在国内很多4S店,交货前的检查管理松散,就像梅赛德斯 - 奔驰溢油已经沸腾了一会儿,看看外观是有库存的旧CLS我认为只要有一个推销员在交货前点燃了测试,他就找不到了。

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至于“车前检查”,我个人认为新车只需要看一些常规物品,购买一辆半年以上的车,并协商是否可以改变轮胎的油和水。至于隐藏的问题,在打开它之前看不到它,买一辆完整的汽车,并了解消费。这在中国还有很长的路要走。

- 这确实是第15天失败,但你认为经销商是否愿意这样做?

中国正在迅速进入汽车时代。对大多数人来说买车并不是一件容易的事。但是,如果你买车,它也是一个超过100,000的大笔费用。你还需要考虑一下。只要与大家交谈,你需要在买车前注意问题。

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对于消费者,特别是那些第一次购买汽车的消费者来说,购买汽车前的试驾非常重要。但现状是,去4S店试驾,基本上只给你一个20分钟的两圈,坐在一个销售顾问的一边,你说有更多的牛X,怎么声音有多好,我会给你来两脚的地板油来推动整个事物的背面。开场后,我觉得它“没问题”,然后我会以节奏出售,我会很尴尬。

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特别是,一些双离合器变速箱,无论高速和平稳,都必须以低速暴露。具有良好隔音和高配置的汽车不能改变换档的问题。教授本人参加了独立双离合器产品的试驾。当他从酒店出来时,他遇到了堵车。几公里的路让我觉得“我在手动驾驶?”

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通过国家审查合格的大型金融机构购买贷款是可靠的。然而,一些经销商只想赚更多钱并赚取利润。这时,购车者需要判断。

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很多人都问我这个问题。事实上,它非常简单:查看油漆表面,检查油位和水位,查看轮胎生产日期,并调试车内的各种功能。至于其余的,你看不到它,没有测试就感觉不到。

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至于目前的国内汽车销售政策,4S店没有问题。汽车提升后,即使发动机为100米,保修和经销商的保修也是一个复杂的过程。此外,国内汽车消费还存在一种现象:人们并不缺乏库存车的折扣。库存车的质量难以控制,特别是在国内很多4S店,交货前的检查管理松散,就像梅赛德斯 - 奔驰溢油已经沸腾了一会儿,看看外观是有库存的旧CLS我认为只要有一个推销员在交货前点燃了测试,他就找不到了。

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至于“车前检查”,我个人认为新车只需要看一些常规物品,买一辆半年以上的车,并协商是否可以改变轮胎的油和水。至于隐藏的问题,在打开它之前看不到它,买一辆完整的汽车,并了解消费。这在中国还有很长的路要走。

- 这确实是第15天失败,但你认为经销商是否愿意这样做?