起步就带大众黄金动力,B级定位只卖朗逸价,为何没人要?

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大流,销售质量也很好。虽然有一些理由支持它,但极端已成为一个不容置疑的地方。就像今天的B级轿车一样,它与迈腾共享三件大件,而且价格更便宜,但并未售出。

斯柯达速度作为其现阶段的旗舰作品,自推出以来,它发挥的作用并不是一个好名字。他们都说这很好,但是如果你真的买了它,你可以考虑麦瑞宝,着名地图和其他入门级B级车,预算充足,你一定会把注意力转向迈腾,帕萨特,雅阁。这句话难免难免,真是香火!

事实上,就我而言,我对速度仍然有好感。从帕萨特可以看出,迈腾的利润。戴上大众汽车的标志,价格翻了一番。从整体设计分析来看,虽然它仍然是一种家庭风格,但它具有很高的认知度。不过,质地和档次都有不错的表现,至少与目前的迈腾相比,我更喜欢快速的款式布局。

车身尺寸,长度,宽度和高度分别为4869 * 1865 * 1489mm,轴距为2841mm。通过这种数据分析,它处于同一水平的中等水平。当然,作为B级轿车的主营业务,这两点的空间和实用性,我们不必担心。特别是,两厢车身布局已成为同一价格范围内的主要特征。

横向,英文字母的镶嵌,使它感觉有点贵。然而,目前大跌的型号较差,只能算是一个好看的标准!

只要是关于公众,娃娃的外观,内饰的普及几乎成了一个障碍,同样适用于斯柯达。毕竟,无论是新车型还是旧车型,当我们进入车内时,我们会给人一种愚蠢和不清楚的感觉。 T形的整体布局嵌入其中,一切都向中间移动,实际接近。虽然这种表面努力不会成为销售限制的直接原因。但至少它并没有给潜在消费者留下好印象。

在配置方面,从目前的老款车型,主副驾驶安全气囊,前副气囊,轮胎压力报警器,定速巡航,自动停车,多功能方向盘等都是标准配置,足以满足日常需求。与此同时,目前280标准版已降至约130,000“白菜价”,并不会让我们有太多挑剔的地方。毕竟,三大部分都是公众的手。你有什么不满意的?通过访问周围的几个快速车主,购买它的原因,几乎所有人说:这个价格购买迈腾的替代品,是不是值得吗?

生产线配备1.4T,1.8T和2.0T发动机,最大功率150,180和186,220马力,搭配五速手动和七速双离合器变速箱。对于这些硬件组件,每个人都非常熟悉它。此外,真正的双离合器,以前一直受到批评,不会让我们感到厌恶。除了偶尔的低速挫折之外,在大多数情况下,他们非常称职。另外,即使是1.4T版本,也不是满足城市驾驶的问题。毕竟,超过8秒,凯美瑞,雅阁也一样!

当然,不好的地方仍然是老病的速度,减震过滤器一般,双离合器导致起始肉和后排中间部分过高。此外,价格不强,而且它也使其自身的二手保护性能表现一般。

总结:如果你在前几年投入购买指导价的速度,个人不同意。毕竟,速霸不再是迈腾的兄弟,但品牌溢价和底层不会让我们觉得物超所值。但是,从现在开始,这是另一个场景。凭借LaVida和低速帆的价格,您可以购买相同的MQB平台,而大众汽车的旗舰中级车据说是德国性价比的王者。我想不是太多。当然,销售是最好的证明。退后一步,斯柯达仍在输掉品牌,取代公共品牌,然后卖掉价格。你怎么看?

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