比亚迪全新元EV推新车 1公里7分钱售10.58万起

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7月27日,比亚迪的新款EV360正式上市,推出了两款车型。补贴价格范围为105,800至109,800。与已经停产的旧车型相比,新车主要在内饰部分进行了改动,采用了与元EV535相同的设计风格,并配备了比亚迪车型目前流行的旋转大屏幕。此外,比亚迪的新款EV360进一步优化了每100公里的能耗,最低能耗仅为每公里7美分。

20秒阅读比亚迪全新人民币EV360:

1.配备10.1英寸可旋转中央控制面板和内置最新DiLink车载网络连接系统;

2.内部细节已经过调整,以更好地满足当前消费者的审美需求;

3.电池能量密度在146.27Wh/kg时增加到160Wh/kg,每100公里的能量消耗低至13kWh;

4.配备新升级的星钻电光悬浮LED大灯;

5. NEDC的综合巡航范围是305km。

比亚迪新款EV360的设计基本与旧款EV360相同。唯一的变化是新升级的星钻电光悬浮LED大灯。灯泡模块高度集成,能耗降低70%。最引人注目的部分是新升级的10.1英寸可旋转中央控制屏。内置的最新DiLink智能网络连接系统可在强大的硬件配置支持下实现更智能的车辆场景。远程汽车控制,服务和其他功能,以及400万应用程序生态系统,以帮助智能旅行。

在动力部分,比亚迪的新款EV360配备了比亚迪的第三代永磁同步电机,驱动效率高达96%,能耗更低。同时,采用比亚迪高压快速充电技术,30%-80%仅需30分钟。新车的综合能耗低于13kWh(旧车为13.6kWh),每公里能耗最低为7美分。车辆的经济性更高。

目前,小型纯电动汽车市场的竞争仍然十分激烈。 MG EZS纯电动,N吒N01,北汽新能源EX360,奇瑞瑞虎3xe都是强大的对手。然而,比亚迪EV的强大产品实力和多年的声誉,其销售业绩一直处于市场领先地位,而在新能源产业中仅次于欧盟系列的北汽新能源。

写到底:比亚迪全新EV360也可算是新款EV535的低端入门级版本,“高低”电池寿命组合可以为消费者提供更多选择,满足不同场合的需求。与旧车型相比,新车更加时尚和技术设计。结合一些升级和起价105,800,新款EV360实际上非常值得。

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7月27日,比亚迪的新款EV360正式上市,推出了两款车型。补贴价格范围为105,800至109,800。与已经停产的旧车型相比,新车主要在内饰部分进行了改动,采用了与元EV535相同的设计风格,并配备了比亚迪车型目前流行的旋转大屏幕。此外,比亚迪的新款EV360进一步优化了每100公里的能耗,最低能耗仅为每公里7美分。

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2.内部细节已经过调整,以更好地满足当前消费者的审美需求;

3.电池能量密度在146.27Wh/kg时增加到160Wh/kg,每100公里的能量消耗低至13kWh;

4.配备新升级的星钻电光悬浮LED大灯;

5. NEDC的综合巡航范围是305km。

比亚迪新款EV360的设计基本与旧款EV360相同。唯一的变化是新升级的星钻电光悬浮LED大灯。灯泡模块高度集成,能耗降低70%。最引人注目的部分是新升级的10.1英寸可旋转中央控制屏。内置的最新DiLink智能网络连接系统可在强大的硬件配置支持下实现更智能的车辆场景。远程汽车控制,服务和其他功能,以及400万应用程序生态系统,以帮助智能旅行。

在动力部分,比亚迪的新款EV360配备了比亚迪的第三代永磁同步电机,驱动效率高达96%,能耗更低。同时,采用比亚迪高压快速充电技术,30%-80%仅需30分钟。新车的综合能耗低于13kWh(旧车为13.6kWh),每公里能耗最低为7美分。车辆的经济性更高。

目前,小型纯电动汽车市场的竞争仍然十分激烈。 MG EZS纯电动,N吒N01,北汽新能源EX360,奇瑞瑞虎3xe都是强大的对手。然而,比亚迪EV的强大产品实力和多年的声誉,其销售业绩一直处于市场领先地位,而在新能源产业中仅次于欧盟系列的北汽新能源。

写到底:比亚迪全新EV360也可算是新款EV535的低端入门级版本,“高低”电池寿命组合可以为消费者提供更多选择,满足不同场合的需求。与旧车型相比,新车更加时尚和技术设计。结合一些升级和起价105,800,新款EV360实际上非常值得。

7月27日,比亚迪的新款EV360正式上市,推出了两款车型。补贴价格范围为105,800至109,800。与已经停产的旧车型相比,新车主要在内饰部分进行了改动,采用了与元EV535相同的设计风格,并配备了比亚迪车型目前流行的旋转大屏幕。此外,比亚迪的新款EV360进一步优化了每100公里的能耗,最低能耗仅为每公里7美分。

20秒阅读比亚迪全新人民币EV360:

1.配备10.1英寸可旋转中央控制面板和内置最新DiLink车载网络连接系统;

2.内部细节已经过调整,以更好地满足当前消费者的审美需求;

3.电池能量密度在146.27Wh/kg时增加到160Wh/kg,每100公里的能量消耗低至13kWh;

4.配备新升级的星钻电光悬浮LED大灯;

5. NEDC的综合巡航范围是305km。

比亚迪新款EV360的设计基本与旧款EV360相同。唯一的变化是新升级的星钻电光悬浮LED大灯。灯泡模块高度集成,能耗降低70%。最引人注目的部分是新升级的10.1英寸可旋转中央控制屏。内置的最新DiLink智能网络连接系统可在强大的硬件配置支持下实现更智能的车辆场景。远程汽车控制,服务和其他功能,以及400万应用程序生态系统,以帮助智能旅行。

在动力部分,比亚迪的新款EV360配备了比亚迪的第三代永磁同步电机,驱动效率高达96%,能耗更低。同时,采用比亚迪高压快速充电技术,30%-80%仅需30分钟。新车的综合能耗低于13kWh(旧车为13.6kWh),每公里能耗最低为7美分。车辆的经济性更高。

目前,小型纯电动汽车市场的竞争仍然十分激烈。 MG EZS纯电动,N吒N01,北汽新能源EX360,奇瑞瑞虎3xe都是强大的对手。然而,比亚迪EV的强大产品实力和多年的声誉,其销售业绩一直处于市场领先地位,而在新能源产业中仅次于欧盟系列的北汽新能源。

写到底:比亚迪全新EV360也可算是新款EV535的低端入门级版本,“高低”电池寿命组合可以为消费者提供更多选择,满足不同场合的需求。与旧车型相比,新车更加时尚和技术设计。结合一些升级和起价105,800,新款EV360实际上非常值得。

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2.内部细节已经过调整,以更好地满足当前消费者的审美需求;

3.电池能量密度在146.27Wh/kg时增加到160Wh/kg,每100公里的能量消耗低至13kWh;

4.配备新升级的星钻电光悬浮LED大灯;

5. NEDC的综合巡航范围是305km。

比亚迪新款EV360的设计基本与旧款EV360相同。唯一的变化是新升级的星钻电光悬浮LED大灯。灯泡模块高度集成,能耗降低70%。最引人注目的部分是新升级的10.1英寸可旋转中央控制屏。内置的最新DiLink智能网络连接系统可在强大的硬件配置支持下实现更智能的车辆场景。远程汽车控制,服务和其他功能,以及400万应用程序生态系统,以帮助智能旅行。

在动力部分,比亚迪的新款EV360配备了比亚迪的第三代永磁同步电机,驱动效率高达96%,能耗更低。同时,采用比亚迪高压快速充电技术,30%-80%仅需30分钟。新车的综合能耗低于13kWh(旧车为13.6kWh),每公里能耗最低为7美分。车辆的经济性更高。

目前,小型纯电动汽车市场的竞争仍然十分激烈。 MG EZS纯电动,N吒N01,北汽新能源EX360,奇瑞瑞虎3xe都是强大的对手。然而,比亚迪EV的强大产品实力和多年的声誉,其销售业绩一直处于市场领先地位,而在新能源产业中仅次于欧盟系列的北汽新能源。

写到底:比亚迪全新EV360也可算是新款EV535的低端入门级版本,“高低”电池寿命组合可以为消费者提供更多选择,满足不同场合的需求。与旧车型相比,新车更加时尚和技术设计。结合一些升级和起价105,800,新款EV360实际上非常值得。

7月27日,比亚迪的新款EV360正式上市,推出了两款车型。补贴价格范围为105,800至109,800。与已经停产的旧车型相比,新车主要在内饰部分进行了改动,采用了与元EV535相同的设计风格,并配备了比亚迪车型目前流行的旋转大屏幕。此外,比亚迪的新款EV360进一步优化了每100公里的能耗,最低能耗仅为每公里7美分。

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1.配备10.1英寸可旋转中央控制面板和内置最新DiLink车载网络连接系统;

2.内部细节已经过调整,以更好地满足当前消费者的审美需求;

3.电池能量密度在146.27Wh/kg时增加到160Wh/kg,每100公里的能量消耗低至13kWh;

4.配备新升级的星钻电光悬浮LED大灯;

5. NEDC的综合巡航范围是305km。

比亚迪新款EV360的设计基本与旧款EV360相同。唯一的变化是新升级的星钻电光悬浮LED大灯。灯泡模块高度集成,能耗降低70%。最引人注目的部分是新升级的10.1英寸可旋转中央控制屏。内置的最新DiLink智能网络连接系统可在强大的硬件配置支持下实现更智能的车辆场景。远程汽车控制,服务和其他功能,以及400万应用程序生态系统,以帮助智能旅行。

在动力部分,比亚迪的新款EV360配备了比亚迪的第三代永磁同步电机,驱动效率高达96%,能耗更低。同时,采用比亚迪高压快速充电技术,30%-80%仅需30分钟。新车的综合能耗低于13kWh(旧车为13.6kWh),每公里能耗最低为7美分。车辆的经济性更高。

目前,小型纯电动汽车市场的竞争仍然十分激烈。 MG EZS纯电动,N吒N01,北汽新能源EX360,奇瑞瑞虎3xe都是强大的对手。然而,比亚迪EV的强大产品实力和多年的声誉,其销售业绩一直处于市场领先地位,而在新能源产业中仅次于欧盟系列的北汽新能源。

写到底:比亚迪全新EV360也可算是新款EV535的低端入门级版本,“高低”电池寿命组合可以为消费者提供更多选择,满足不同场合的需求。与旧车型相比,新车更加时尚和技术设计。结合一些升级和起价105,800,新款EV360实际上非常值得。

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