波音787玻璃破裂 飞机玻璃出现问题背后真正的原因

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然而,在这个阶段,新开发的民用航空飞机似乎已经广泛接受了四层玻璃驾驶室的设计理念。除了空中客车787,目前中国的C919,已经开发的CR929和乌克兰的MS21都使用了四个夹层。玻璃前挡风玻璃。这种类型的设计理念在通常的应用中对于航空瞄准具有显着的改进,并且它必须是水平的,以便机场将来发展成为全方位的集成夹层玻璃(但通常安全设计概念将规定飞机驾驶舱)夹层玻璃)。必须能够解决紧急情况,目前尚不清楚如何处理整体成型夹层玻璃。然而,这种设计概念类似于“减少密封隔室的总数以获得更大的容量” - 使用起来更方便,但如果不是别的话该方法可以提高其安全性能,但风险更大。

正在检查事故飞机

现场记者的网站Airport Webcams获悉,9月1日当晚,一架从上海飞往加拿大温哥华的当地空中客车787客机在起飞挡风玻璃后起飞并降落3小时。驾驶室。 F紧急情况在东京成田机场宣布。幸运的是,299名乘客和飞行员被安全疏散。

现场视频显示了空客客机客舱左侧夹层玻璃有大面积花朵并破坏印刷标记的信息。机场降落后,消防人员当场进行检查。南都记者搜索了flightradar24网站,知道该女子的航班号为AC26,属于加拿大航空公司,于9月1日15:55前往上海浦东机场。航空3小时后,东京时间20点时间。成田机场交替30点,航班的航班类型为空中客车787-9。

玻璃上有许多裂缝

根据日本国土交通运输部成田机场的各个办事处,从上海到加拿大温哥华的空中客车787在9月1日晚上20点之前在成田机场西南约360公里处空降。汽车驾驶室的夹层玻璃出现了裂缝,发电机组决定改为抵达成田机场进行紧急着陆。来到现场的消防员确定飞机驾驶舱的夹层玻璃有裂缝。

截至9月2日7:30,中国时间,飞机飞行没有显示信息飞机飞行事件的空中运动轨迹。在此阶段,加拿大航空正在调查事故原因。