记忆中的老芜湖,哪一款是你的记忆?

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今天,芜湖正在迅速发展

你周围的一切都在改变

当我们放慢速度时,我们会发现

原来的正在慢慢消失

你知道吗?

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芜湖过境火车轮渡

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它曾经是中和唯一的火车轮渡。解放前,长江上没有桥梁。火车,汽车和行人都依赖渡轮。 1957年10月,中华人民共和国成立后,武汉长江大桥首次通车,武汉铁路轮渡关闭,芜湖铁路客运站由武汉建成。 1968年8月,南京长江大桥竣工通车,南京铁路轮渡关闭。从那时起,芜湖铁路轮渡已成为长江,也是中国河上唯一的火车轮渡。

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芜湖过江火车渡轮开放仪式

这艘船只能运输大约12节的汽车。在20世纪80年代,码头扩大了,渡轮上的两条轨道变成了三条车道。船长超过130米,宽度超过17米。容量大大增加。渡轮可搭载27辆汽车。

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渡轮,其余的备用。

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最后一个湖渡河渡轮渡轮

自2000年芜湖长江大桥开通以来,已经运营40多年的芜湖火车轮渡已经退出历史舞台。

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在2000年芜湖长江大桥开通之前,火车穿过长江,经过火车渡轮。长江水位每年都在上升。为了防止河水泛滥,设计师安装了一个机械升降装置,它可以随着河流的上升和下降而自动升起。或者下来,它现在生锈了,但仍然坚持长江,因为它已成为城市记忆和战争准备火车渡轮。

今天的渡轮码头网站

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五一广场大转盘

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芜湖的标志性建筑之一,五十年代大旋转木马已经存在了20多年,于2009年2月28日被拆除。五一广场的帆船雕塑是许多澎湖人的美好回忆。在芜湖第一中学任教的苗小平还在上小学。那时,他住在官方陡峭的地方,远离芜湖市。 “当时,五一广场就是市中心,旁边有庐山公园。每次来到这个城市,我们只需要看一下。当我到达雕塑时,我大叫'来到城市“。

芜湖古城

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“芜湖古城”位于芜湖市东南部。它位于景湖区环城北路,环城东路,沿河路和九华中路环绕的区域,占地约30公顷。在长期的历史发展过程中,以徽州商人文化为主体,多元文化交流,历史悠久,芜湖人民创造了一种独具特色的灿烂文化 - 青衣江文化,形成和发展自己的宗教信仰和习俗。

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如今,华街街,米石街,鱼市街,大成厅,周玉店台,城Temple庙,南郑街,儒林街,孔庙.这些古老的古湖古迹都只是名存实亡。

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流传着胡适和张恨水两位学者故事的芜湖最古老商业街南门湾

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坐落于古城内的南门湾是芜湖最古老的商业街之一,形成于宋代,至今已有千年历史。明万历三年(1575年),芜湖为加强防卫,再次修筑城垣,历时五年,于万历八年(1580年)建成。街口正对城南门,由南门进城,沿街缓行百二十步,就需拐弯而行,故此街被称为'南门湾'。

萧家巷

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萧家巷,半座芜湖城”。萧家巷,因萧云从而得名,建国后才改名肖家巷。

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东门大砻坊

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“砻”就是去掉稻壳的农具,形状略像磨,多以竹,泥制成的。“砻坊”经营稻谷去壳加工的手工业作坊。“大砻坊”呢?就是比“稻谷去壳加工作坊”大的多的多稻谷去壳工厂,也就是指中国最早的三家机制粮食加工厂之一:芜湖益新米面公司这里曾是芜湖鼎鼎有名的‘十里长街’,也是“中国四大米市”的集散地。

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木砻工具

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2013年在大砻坊原址开建的文化创意产业园区,目前已竣工,大砻坊某种意义上获得了新生。

芜湖老火车站

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芜湖老火车站,始建于1933年,2015年截止年老火车站拆除已有82的历史了,它记载了几代芜湖人的悲欢离合。

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XX2015年11月27日,从昆明到南京的K156列车成为老湖站最后一班列车。

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事实证明,澎湖有很多古老的建筑物

在漫长的时间里慢慢消失

当我想念老虎湖时

我们也为新湖的发展感到自豪