让城市更美好·民生调查系列④重庆公共交通出行期待这些细节更完善

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编者按:重庆,一个具有深厚文化底蕴的现代化城市,朝天门和嘉陵江见证了它的奔波与进取,数千万人共同生活在这座山城,更吸引年轻人扎根。城市是人与人之间的联系,城市也是关注和关怀的对象。我们生活在斯里兰卡的长寿之中,我们希望从生活的角度,从公共旅行到公民的文化需求,提出一些观察到的问题。想想,传达你对城市生活的希望,以及让城市变得更美好的希望。

华龙网 - 8月1日下午6点新重庆客户(首席记者黄宇)公共交通与市民生活密切相关。随着重庆轨道网络的延伸,市民是否方便在轨道之间转移,以及在轨道和公交车之间转移?您如何在重庆机场,火车站和商业区乘坐出租车?日前,重庆新客户华龙网进行了一项调查。

类型1:总线

公交线路,预计会加密汽车。

许多网友向重庆新客户华龙网报道,一些连接到赛道的公交线路等待时间较长,如878,846和868.有网友称“等待半小时以上” 公交线路,华龙网 - 新重庆客户记者进行了访问体验。

7月8日上午,在凤凰湾汽车站,一辆846路公交车进入车站,乘客蜂拥到门口。华龙网 - 新重庆客户首席记者黄玉社

体验地点:凤凰湾汽车站

7月8日上午8点04分,这是周一早上高峰时段。华龙网新重庆客户记者来到江北红帆路凤凰湾巴士站。这时,846号公共汽车刚刚离开。在平台上,车上挤满了乘客。

线在大竹林轨道方向。等待14分钟后,接下来的846路进入车站,近10人挤满了人。公交车。

现场乘客小刘说,在她的印象中,等待最长时间为846,等待20多分钟。即使是早高峰,846路也要等待将近10分钟。 “你不能等待时间,你只能乘坐出租车到轨道站。”

华隆网 - 重庆新客户记者注意到,红帆路上有很多大型房地产项目,如凤凰湾,万科悦湾和花莲骊山。 “许多人乘坐公共汽车到轨道站进行转移,希望加班。”小刘建议道。

在这里转移到轨道站是不方便的,在另一侧的轨道站换乘公共汽车并不容易。

7月8日早上8点40分,很多人在大竹林汽车站等车。华龙网 - 新重庆客户首席记者黄玉社

体验地点:轨道大竹林汽车站

8日上午8点40分,华龙网 - 新重庆客户记者在赛道上的大竹林巴士站看到,878路公交车上有很多人在等公交车。 878路。她已经等了12分钟才准备进入车站的车。

路上,华龙网868路 - 新重庆客户记者在赛道上的大竹林巴士站等了半个小时,没看到车辆到达车站。

响应

公交公司:在高峰时段继续关注客流量变化

线路的重庆两江公交公司回应说,通过改变列车和增加航班数量,乘客的过车问题已经部分改变。自7月8日以来,878 Road等改进改变了一些小型公共汽车,取而代之的是大容量车辆。

此外,868路有6辆车,每辆车每天只有292名乘客,约占其他航线平均乘客人数的48%。在高峰时段,车站可以正常疏散。公交公司还将继续关注客流量的变化,并在客流高峰期尽可能安排班次。

重庆两江公交公司还表示,下一步是加强与轨道的联系,开辟公民的“最后一公里”。主要覆盖大竹林,赵母山,空港新城等重点区域,并与康庄相连。 Yudaishan和Yanjiaba等轨道站点。

类型2:曲目

沙坪坝站暂时无法在车站内转移和转移约10分钟

体验地点:轨道沙坪坝站

在轨道1号线沙坪坝站的平台上,有一个出站转移环的提醒。华龙网 - 新重庆客户首席记者黄玉社

除了公共汽车,轨道转移,轨道之间的转移怎么样?目前,重庆轨道交通网已开通了162个车站,线路之间的换乘大大方便了旅客出行。然而,华龙网的新重庆客户记者在转运站发现由于车站转移延误,沙坪坝车站的车道被许多乘客推迟。

“从磁器口到海棠溪,当我换到沙坪坝站时,我发现我需要换掉车站。”来到这座城市的肖先生说,他和他的朋友们会去海曙溪的赛道。站在磁器口后,站“打”。当他们进入车站时,他们发现他们可以改变沙坪坝站的环线,他们买了5元的单程票。我没想到沙坪坝站发现他们需要外出改变。 “进入环形线路大约需要10分钟。排队重新检查太不方便了。”

在轨道环线的沙坪坝站有1号线的出站接送服务。华龙网 - 新重庆客户首席记者黄玉社

7月7日下午,华龙网 - 重庆新客户记者在赛道1号线的沙坪坝站看到了。在自动扶梯和车站大厅的平台上,有人提醒说,转移轨道环线应该在车站外。由于暂时无法在车站内转移,因此在现场张贴的提醒中提到,轨道环线的转移路径和1号线的沙坪坝站没有开启状态。

记者离开了1号线沙坪坝站1号车站,并在车站出口处提醒乘客:“直奔环线:请直行到后方300米处,然后从沙坪坝站5号环线。“按照指示,记者天辰路步行通道,步行约8分钟后,全程前往环线5号入口。但是,从环5出口,你需要带两个长自动扶梯。整个时间差不多10分钟。此外,由于车站在离开车站后重新进入,乘客需要在车站重新购买或刷卡。

响应

跟踪组:没有明确的时间表

轨道的沙坪坝站什么时候可以在车站内转移?华龙网 - 新重庆客户记者,作为乘客,称重庆交通服务热线转向轨道交通咨询。客服人员表示,开放时间应根据施工期确定,尚未收到相关信息。

为什么沙坪坝站的轨道不能在车站内开放?华龙网 - 新重庆客户记者注意到,在最近的旅客咨询中,重庆铁路集团官方微博回应:三线环线,1号线和9号线地下转运通道与拟议的停车库项目重叠沙坪坝区政府名人广场。为了避免多个施工单元的交叉施工,确保施工安全,转移通道由名人广场停车库项目建造。该单位负责。具体的开放时间取决于轨道集团的官方公告。

类型3:出租车

点亮“空车”轻型驾驶员停车“赶上”

重庆被越来越多的人用作旅游目的地。要真正打造重庆旅游业的升级版,打造世界闻名的旅游胜地,必将与良好的城市形象密不可分。在重庆机场,火车站,商业区,轨道站等窗口位置,乘客乘坐出租车的经历如何?华龙网 - 新重庆客户记者也参观了。

作为众多游客必看的景点之一,解放碑步行街的日均交通量约为50万,主要节假日的最大交通量可能达到100万。如此庞大的人流对交通提出了更高的要求。

在解放碑步行街附近,停放出租车。华龙网 - 重庆新客户首席记者黄玉社

体验地点:解放碑步行街

7月6日下午3点,在五四路与八一路交叉口的阴影下,车牌号为渝AT9645的出租车开启,“空车”灯亮。

“上清寺不能去?”记者问道。

“别去,等人。”司机在窗户上挥了挥手。

3分钟后,一些乘客不得不前往南平会展中心。司机没有采取行动。 5分钟后,另一名乘客询问他们是否无法前往机场,司机下车后帮助搬运行李。

在记者近一个小时的纪念活动中,已有13辆出租车停在这里,有些车上有“空车”灯。停止时间超过10分钟。

访问期间,记者发现,在大都会广场,邹容路,五四路等地区,出租车和蚊帐停放混乱,选择目的地。由于没有固定的等候点,许多乘客拖着行李在步行街或步行街交叉口的混合驾驶区域行走,并且还测试了安全性。

重庆北站北广场出租车等候点,“热心人”中的乘客。华龙网 - 重庆新客户首席记者黄玉社

体验地点:重庆北站北广场

在城市,机场和火车站之间旅行通常是城市窗户,给乘客留下第一印象。记者随后参观了重庆北站北广场,发现车站有些“不方便”。

7月7日,重庆北站北广场,记者刚刚从火车出口一楼走到自动扶梯的位置,有人握了握手中的钥匙,并在旁边轻声问候:“西站西站,那里去,去不要去租房。“

在出租车等候点,等候的乘客沿着围栏安排了三次往返,并且有乘客加入候车队。在团队的顶端,团队顶部的LED显示屏提醒说:“等待大约需要18分钟。”

记者观察发现,除了乘客外,还有10多名“热情的人”,他们在团队结束时不断提醒新乘客,“出租租房,马上去,不排队”。

“新拱门的价格是多少?”记者问一位正在接载乘客的年轻人。

“50美元,马上去吧。”那人回答说:“好吧,跟我来,不要排队。”

但实际上,只要你用手机导航进入重庆北站北广场到新牌坊,你会发现实际的出租车票价不到8公里,远远低于该男子的价格。如果你按照这个男人的招募来到二楼的停车场,你会发现这辆车的“租赁”实际上是一辆私家车。

响应

市交通局:开展专项行动,建立驾驶员奖惩机制,奖惩,贫穷劣质

市交通局相关负责人在接受重庆新客户华龙网采访时介绍。目前,有出租车,拒绝装载,超速,随意变化,咒骂,汽车外观不良等现象。虽然这些现象是由少量车辆和少数司机造成的,但却给乘客留下了不好的印象。

今年年初,市交通局与市公安局共同对出租车服务质量进行了为期六个月的全面整改。这项整改的重点是重要的商业区,换乘枢纽和核心景点。它是文明服务,安全驾驶,车辆维护和设施的重要目标。它是一声空袭,拒绝加载,绕过,超速,玩手机和咒骂。肮脏的车辆和克隆车辆等问题,以及联合执法和重点整改的实施。

整治行动调查了5,996起违法违规行为,暂停了199套出租车行动,805天; 21家重点监管企业,17家重点监管车辆,49家重点监管人员。

结合城市的城市升级行动,市交通局和相关市政部门制定了《重庆市主城区巡游出租汽车行业服务质量提升专项方案》。在驾驶员服务方面,将加强对驾驶员的职业素养,实践规范,道德素质,文明礼仪等的教育和培训,建立驾驶员奖惩机制,奖励和奖励不良。以“一年取得成果,两年提高质量”为目标,推进游行业的“企业化,标准化,智能化,质量化”,使游行出租车成为城市移动景观。